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        方大達鋼搬遷升級項目緊鑼密鼓推進,建設者說——節前加油干,把進度往前推一點

        2月2日,達州東部經開區麻柳鎮,濕漉漉的街上,外地牌照的車輛明顯增多。隨著春節臨近,越來越多在外務工人員踏上了返鄉路。

        在附近的方大達鋼搬遷升級項目建設現場,工程車輛來來往往,建設工人忙碌的身影穿梭其間。相比幾個月前,建設中的廠房明顯更高、更密集,尤其是紅色與銀色相間的弧形建筑,猶如一條長龍橫臥?!澳鞘?個平行的料棚,最大的有600米長、90米寬?!表椖恐笓]部辦公室主任何亞飛說。

        記者隨后登上緊鄰該項目的一座6層樓建筑,項目建設全貌盡收眼底——煉鋼連鑄車間、料棚、雙曲線冷卻塔等“大塊頭”已成型。

        方大達鋼搬遷升級項目是省重點項目,計劃總投資150億元?!绊椖空从媱澾M度推進?!焙蝸嗭w介紹,整個項目分為煉鐵、煉鋼、焦化等8個核心建設單元,并進一步劃分為60個標段,交由來自全國各地的60支專業隊伍分頭推進,目前已完成總工程量的70%以上,全面進入地上主體施工階段。

        13時許,記者同煉鐵單元機械組組長鄧林富乘車前往煉鐵單元建設現場,這里正進行1號高爐爐頂五通球的吊裝作業,意味著該高爐的封頂施工已進入尾聲。

        在煉鐵單元,記者找到了指揮吊裝作業的承包公司中冶京誠的施工經理石家銘,他正仰頭目不轉睛盯著移動中的五通球?!斑@是我們在春節前要完成的最后一個施工節點?!笔毅懻f,五通球吊裝就位后,接上下降管,再在其上部安裝爐頂均壓放散平臺,就宣告1號高爐本體封頂,“預計5日封頂,6日全員放假?!?/span>

        煉鋼單元也在進行著春節前的最后攻堅。14時40分,提釩轉爐車間里,最大起重量225噸的行車下方伸出4條5厘米粗的鋼繩,把重達40多噸的1號轉爐爐帽吊起,朝150米開外的爐身移動。安全環保管理員施猛說,煉鋼單元兩天前剛完成了煉鋼塔樓封頂和2號轉爐推爐就位,4日完成1號轉爐推爐作業,5日全員放假。

        鐵路專用線單元則把放假時間定在2月8日。這幾天,建設者們正對鐵路專用線——明月江大橋板梁鋪設鋼筋,按計劃6日開始澆筑,連續澆筑55小時,趕在除夕前一天澆筑完成。

        “完成一批節點工程后再放假,是各個單元的主動選擇?!焙蝸嗭w說,春節前沒有施工節點的單元也在持續作業,把進度再往前推一點,為完成2024年底前項目主體工程全面完工并投產的既定目標多打一點提前量。

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